重油以及渣油中富集了原油中大部分硫、氮以及金屬化合物，這些物質不但較難裂化、易于生焦，而且沉積在催化劑表面容易使催化劑中毒，使其催化活性降低。為了保證催化劑的活性，需制備高性能的氧化鋁載體。活性氧化鋁作為一種多孔、高分散度的固體材料，它能給活性組分提供有效的表面和特定的孔結構（吸附性、表面活性和熱穩定性），以改善和增加催化劑的活性和選擇性，因此可以被廣泛用作催化劑載體。所以，開發高活性氧化鋁對于重油催化加氫具有非常重要的研究意義，同時具有廣闊的應用前景。本文通過溶膠凝膠的方法，合成不同摻雜比例的磷、氯的活性氧化鋁與空白樣品，并通過XRD、SEM、BET、IR表征手段來表征其微觀結構、孔結構和高溫穩定性等性質。

　　結果表明：經過改性后的氧化鋁與空白樣品相比較，在高溫熱穩定性和孔結構方面都有了很大的改善。其中經磷改性的氧化鋁，相變溫度提高到1000℃，平均孔徑在15-25nm之間，孔容在0.5-0.6ml/g之間，比表面積在200m2/g左右。這均達到了重油裂解催化反應對催化劑載體大孔徑、高比表面積的要求。經過氯改性后的氧化鋁，相變溫度提高到800℃，平均孔徑在10-20nm，孔容在0.5ml/g左右，比表面積最高達到190m2/g。在摻雜比例對活性氧化鋁的影響中，經5%P和5%Cl摻雜樣品的晶體狀態和孔結構達到最優。5%P的樣品在1000℃形成結晶度完整的γ-Al2O3，平均孔徑為17.5nm，孔容為0.6495ml/g，比表面積為215.915m2/g。5%Cl的樣品在800℃形成γ-Al2O3，平均孔徑為20nm，孔容為0.5935ml/g，比表面積為193.643m2/g。通過掃描電鏡和紅外測試也可以證實磷、氯的添加可以改變其孔結構及晶型狀態。綜合來看，摻雜磷和氯都可以改善氧化鋁的性能，符合了重油裂解催化劑載體的要求。

　　通過以上研究發現，氯、磷元素可以改性氧化鋁催化劑載體的性質，滿足重油裂解反應的需求。